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Construção de paredes com pneus velhos - Aprenda como fazer!



COMO PREENCHER O PNEU
As paredes de pneu são feitas por sobreposição de camadas de pneus preenchidos com terra compactada, preferivelmente em duas pessoas.


Remover toda a sujeira do pneu e colocá-lo em solo nivelado.


Preencher o pneu com terra do próprio local.


A terra é colocada com a mão para dentro dos pneus.


Com a marreta a terra vai sendo compactada.


Ao compactar, não bater com a marreta nas paredes do pneu. Bater sempre do centro para as extremidades. É necessário preencher e compactar o pneu até que ele atinja a altura de aproximadamente 30 cm (pneu de caminhão).


NOTA: A altura do pneu preenchido pode variar dependendo do tipo de pneu a ser utilizado (automóveis, utilitários,etc..).


Preencher e compactar alternadamente o centro do pneu com terra. O solo ao lado do pneu pronto deve ser nivelado para colocar-se o próximo pneu, que será nivelado aproximadamente 6,5cm abaixo do pneu já preenchido.


Preencher e compactar o próximo pneu, seguindo-se o mesmo procedimento. Se alguma parte ficar alta, pode-se baixar com a marreta. É importante que os pneus sejam nivelados com os adjacentes.


CONSTRUÇÃO DA PAREDE

Fazer a terraplanagem deixando a terra em volta do módulo “u”, para que seja utilizada para o preenchimento dos pneus e depois nos taludes de regularização.


Amarrar a segunda fiada com a fiada inferior, intercalando-a. Colocar um papelão tapando o vazio no fundo do miolo, para que a terra compactada não vaze.


Caso necessite-se meio pneu, será necessário usar um bloco de madeira impermeabilizado, embrulhado em plástico preto.


Em alguns casos será necessária uma conexão em “L”, que podem ser dois blocos de madeira presos com arame e prego, recebendo o mesmo tratamento descrito no item 10.


Detalhe das conexões em “Y”, com e sem bloco de madeira a ser tratado conforme descrito no item 10.


ESPERAS PARA APOIO DA COBERTURA

Na última fiada escavar alternadamente (um pneu sim um não) a terra já compactada do miolo do pneu para o chumbamento de uma barra roscada 1/2” comprimento 8” com concreto 3:1. É necessário compactar o pneu até o topo e posteriormente remover o miolo.


Nivelar o concreto com o topo dos pneus.


Com o concreto seco, aplicar duas camadas de plástico preto sobre o topo da parede. Depois fixar duas vigas de madeira 6x30, tratadas em alto-clave, centradas e fixas nas barras roscadas.


Escavar a viga de topo para que encaixe nas porcas da barra roscada na viga inferior. Não sobrepor emendas das vigas.


NOTA: Não apertar muito as porcas de fixação, para que o concreto não seja puxado para fora dos pneus.



É necessário calçar as vigas da cobertura para o caimento da água de 5%, usando-se vigas 20X20.


Cortar pedaços de viga 20x20 até a altura desejada de apoio das vigas roliças que apoiam a cobertura.


Fixar as vigas roliças nos calços com pinos metálicos nos eixos, com 6” e 10” de comprimento.


As vigas deverão ser locadas a cada 60cm de eixo a eixo, apoiadas até a extremidade externa da viga-calço.


Após a colocação das vigas roliças, será feita a cobertura conforme detalhamento do projeto:

OPÇÃO 1- Serão apoiadas placas de OSB nas vigas roliças, niveladas por cima ( calçadas por baixo), evitando-se ao máximo, cortes na viga roliça. Depois as placas de OSB receberão uma manta de PVC, e terra para o plantio da grama.

OPÇÃO 2 - Será feita uma laje de argamassa armada apoiada nas vigas roliças e devidamente impermeabilizada, para receber a cobertura de grama.


DETALHAMENTO DOS DOMUS DE ILUMINAÇÃO E VENTILAÇÃO

Apoiada em três das vigas roliças de apoio da cobertura, será feita uma caixa com tábuas duplas de madeira no sentido transversal às vigas, e de tábua única no mesmo sentido da viga.


Posteriormente, a viga central será amarrada com fita de aço na “caixa”, para possibilitar o corte dessa mesma viga central no miolo.

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